テンゴケ・コンプラール・パン

車で本州最南端「潮岬」行き方 備忘録

東京を始点として本州最南端 潮岬に行ってきました！
4月に本州最南端 潮岬を踏破して以来の最南端。和歌山県は串本町を目指しました。

潮岬とは：
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BD%AE%E5%B2%AC
串本町について：
http://www.town.kushimoto.wakayama.jp/

前回も掲載しましたが先端フェチとしてはある意味マイルストーン的なWilipediaがこちら。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%AB%AF%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7 （日本の端の一覧）

前回佐多岬を目指した時は運転免許を取得していなかったため公共交通機関と徒歩しか利用できない過酷な旅でしたが、今回はとりたての運転免許を握りしめてゆく車の旅でした。
佐多岬を目指していた頃から、運転免許をとった暁には必ず車で串本を目指そうと強く決めていましたが、いざ行く段階になってよくよく調べたら串本は 公共交通機関のみ＋現地での徒歩行程ほぼなし でたどり着ける比較的難易度が低い先端でした。（アクセスパスはあるものの、電車代はとても高い。）


ちなみに
名古屋駅から新幹線や特急くろしおを利用すると約4時間半1万円で串本駅まで到達できます。
JR紀勢本線等も利用可能。
串本到着後は、「串本町コミュニティバス」を1回200円で利用可能です。
潮岬ー串本駅を結ぶ路線は約1時間に1本出ていて片道約20分です。
詳細は以下公式サイトからどうぞ。
http://www.town.kushimoto.wakayama.jp/contents-data/kurasinotetuduki/community_bus.html


今回の大まかな経路（荻窪駅～潮岬）
https://goo.gl/maps/WBMXf1dFgCx

Google先生がおすすめしてくれる経路を若干無視しながら進んだので、差異をメインに紹介します。

＜東京～静岡＞
出発後、まずは東名に乗りました。Google先生は途中から新東名をおすすめしてくれますが、東名を選ぶと道中駿河湾が見えるのでテンションが上がりました。

＜静岡～愛知＞
静岡より先は通常であれば 岡崎～（名古屋）～四日市経由の伊勢湾を1周コースになるみたいですが、そのルートを取ると四日市周辺と伊勢湾岸道で激しい渋滞が予想されたため 渥美半島の先端、伊良湖から「伊勢湾フェリー」で一気に志摩半島の鳥羽を目指しました。
東名であればだいたい 掛川を過ぎたあたりから岡崎までのどこかで高速を降りれば、鳥羽までのフェリーと陸路の所要時間は同じくらいになりそうでした。

（フェリー補足）
・伊勢湾フェリーのホームページ
http://www.isewanferry.jp/
渥美半島の先端 伊良湖（いらご）から志摩半島 鳥羽までバビュンと55分で到達可能です。
航路に島がたくさんあり、運がよいとイルカも観察できるらしく、なかなか楽しいです。

・時刻表および運賃表　往復で購入すると少し割引になります。
http://www.isewanferry.jp/publics/index/22/#block114
前日までならば各乗り場への電話予約が可能です。
当日と繁忙期（GW、お盆、年末年始）は予約対象外になり、先着順での乗船になります。
FAQはこちら http://www.isewanferry.jp/publics/index/23/#block62 。

・アクセス
鳥羽のりば　 ：三重県鳥羽市鳥羽三丁目1484-111 TEL : 0599 25 2880
伊良湖のりば ：愛知県田原市伊良湖町宮下3000-65 TEL : 0531 35 6217

・いかに海路が早いかという説明のページ　実際1時間しないで渡れるので早い
http://www.isewanferry.jp/publics/index/20/


フェリー利用の場合1時間弱で対岸に到着できるものの、そもそも渥美半島を先端まで攻めるのに案外時間がかかるので正直どっちもどっち感は否めないです。
今回は時間がなくて訪れることはできなかったのが残念ですが、渥美半島先端の「伊良湖岬灯台」はなかなかナイス灯台そうでした。
（補足ここまで）

＜三重～和歌山＞
志摩のもこもこした地形（ http://www.kanko-shima.com/html/search_det.php?no=20150327032317 ）に合わせてリアス式海岸ぞいをうねうね走ります。
地上からみてもかなりのもこもこ具合でした。
とにかく国道にそって南下してゆくだけでよいので特に迷うことはありませんが、道がうねうねしているので存外時間がかかります。
なので緑色の「紀勢自動車道」や「那智勝浦新宮道路」等、高速っぽい道路が出てきたら終点まで乗ります。古いカーナビでは道が表示されない場合がありますが、長い道路ではないのでとりあえず乗ってしまえば最南端までの道をかなりショートカットできるし無料です。
余談ですが志摩市街を出るとその先「錦」や紀北町あたりまでコンビニがほとんどないので食事買い出しなどは予め済ませておいたほうがよいです。ちいさいスーパーなどはあります。
もこもこエリアを抜けて尾鷲以降は、ひたすら青い熊野灘がとても美しいです。

＜串本＞
和歌山県に突入したら串本まですぐです。
潮岬灯台を目指すことで最南端エリアに辿りつけます。
昔から大阪と江戸を結ぶ海路の中間港として栄えていたので現在もなかなか活気がある町です。本州最南端というのもかなり押していて最南端グッズなどが豊富です。
灯台から最南端の碑までは徒歩5分位。最南端碑近くはキャンプ場や観光レストラン・おみやげ屋さん等あり、まさに観光地という感じでした。佐多岬とは対照的です。
最南端付近の海は波が荒いので海水浴は難しそうですが、黒潮が流れているので釣りが楽しそうです。
余談ですが隣の紀伊大島に渡る橋は、車で走行しても壁が高く外の景色は見えませんでした。

＜潮岬灯台について＞
潮岬灯台は登れる灯台で、灯台の駐車場は300円、灯台入場料は大人200円です。
本州最南端の佐多岬灯台や千葉県銚子市の犬吠埼灯台等と同じ人が設計しています。
灯台入口では潮岬灯台スタンプを押せたり、ポストカード・パズル等各種おみやげも購入可能です。
パズル購入しましたが、画面の大半が空と海なので難易度が高そうでした。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

いかがでしたでしょうか。
三重和歌山沿岸部は公共交通機関も充実しているので車がなくても踏破は容易ですが、やはり車の機動性は侮りがたしですね。
串本町は台風銀座と言われていますが、幸い道中天候に恵まれたため 最南端含め真夏の紀伊半島の景色を車窓から満喫することができました。
今回獲得したスタンプはこちら。「潮岬」はスタンプではなくステッカーですがかなりキュート！観光地だとこういうおみやげをゲットできるのが良い。
　　

また、個人的に気になったのは、毎年1月に開催される「本州最南端の火祭」http://www.kankou-kushimoto.jp/event/himaturi.html 。串本黒潮太鼓をBGMに3万坪の芝生に火を放つそうです。機会があれば行ってみたい。
本記事が今後本州最南端を目指す方の参考になれば嬉しいです。

ちゃんちゃん。

公共交通機関と徒歩で本土最南端「佐多岬」　行き方解説


宮崎を始点として本土最南端 佐多岬に行ってきました！
先端フェチとしてはこれが目指さずにいられるか！と思いたったのが4月上旬、
ちょうどその頃宮崎にいたので、先日東京に戻る前に気合入れて踏破してきました。

佐多岬とは：
http://www.kagoshima-kankou.com/guide/10387/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%90%E5%A4%9A%E5%B2%AC
南大隅町：
http://www.jichi.ac.jp/chisuika/pdf/keijikiji/35kiji/zks35a.pdf

余談ですが先端フェチとしてはある意味マイルストーン的なWilipediaがこちら。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%AB%AF%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7 （日本の端の一覧）

さすが本土最南端、インターネットで探してみると訪れた方のブログが色々出てきますが、みなさん当然のように車なり自転車なりをお持ちでした。
さて宮崎県から本土最南端まで、車もバイクも自転車もない場合、いったいどうやっていけばよいのか。果たして公共交通機関はどこまで出ているのか。
佐多岬エリアのホームページも充実してることはしているけれど、これがなかなかほしい情報は出てこず。
色々調べて以下の解にたどり着いたので、無謀な旅がしたい方は参考にしてみてください。
鹿児島市内以外から直接南大隅町を目指す場合の参考情報はこちら（かなり漠然とした内容しか書いてないけれど…）→ http://www.town.minamiosumi.lg.jp/soumu/access.html


・鹿児島市内から目指す佐多岬（2016年4月下旬時点での情報）






・全体図




・行程詳細

1　鹿児島中央駅前から鴨池港へ　バス
片道：160円（だった気がする）
所要時間：約20分
時刻表：鹿児島中央駅の案内所にてその時の詳細な時刻表と乗り場案内の紙がゲットできました。それがなくても乗換案内アプリ等で検索可能と思われます。
鴨池港→鹿児島中央方面は15分に1回程度バスが出てます。

↓
２鴨池港から垂水港へ　鴨池・垂水フェリー
片道：480円
所要時間：約40分
時刻表： http://www.iwasaki-corp.com/marinetp/tarumizuferry/t-timetable/
＊やたらフェリー内でうどんを推してくるので食べてみたら確かに美味しかった。
船窓から桜島を眺めつつ食す「南海うどん」、おすすめです。
http://www.iwasaki-corp.com/marinetp/tarumizuferry/ferry-udon/

↓
３垂水港から大泊　バス　（たしか２番か３番乗り場から出ます）
片道：1650円　
（小銭がなくて10000円札出したらガチで怒られたので1000円札とか用意しておきましょう）
所要時間：約2時間
時刻表ゆき： http://www.e-kanoya.net/htmbox/kikaku/bus/daiya/07_v2.pdf
時刻表かえり： http://www.e-kanoya.net/htmbox/kikaku/bus/daiya/08_v2.pdf
＊公式時刻表は上のPDFリンクですが、 http://satafureai.com/access/ これを見ると要するに垂水からだと行きも帰りも1便ずつしか無いに等しいということがよく分かります。
最南端方面の終点 大泊への直行バスは朝10時のみ。帰りのバスも午前にしか出てない時点で大泊近辺での宿泊が必須となり、金銭的時間的にきつかった。
時刻表を見る限りだとバスを乗り継いで鹿屋経由で垂水⇔大泊を移動することも可能なようですが、大泊→垂水は朝8時、大泊→鹿屋は10時の便しかないため、帰りはどういっても朝は早いです。
バスに乗って1時間くらいして、南大隅町役場がある佐多伊座敷を過ぎると、景色が本格的なジャングルになってかなり壮大なのでおすすめ。

↓
４大泊（ホテル佐多岬）から最南端へ　徒歩　
片道：0円
所要時間：約1時間半
地図：基本一本道なので迷わないです。宿で地図ももらえます。
宿を出て山を一つ超えると、田尻海水浴場が見えます。田尻海水浴場を過ぎたところに日本最南端の商店があります。ビール等アルコール類の購入はここが最後。ソフトドリンクは佐多岬公園入り口に自販機があるのでそこで購入可能。


4a 佐多岬ロードパークについて
2016年4月現在、無料で徒歩で通行できます。
空が高く緑がもりもりとしている南国ジャングルロードが延々続きます。道は整備されていて片側1車線ずつあるので迷うこともなく歩きやすい。
基本ここまで歩くとトイレがないんですが、サービスエリアっぽいものを開発中だったので、そこがオープンすればトイレが利用可能になるのは嬉しいです。

4b ホテル佐多岬について http://satafureai.com/
公共交通機関で行ける最南端の宿です。「佐多岬ふれあいセンター」とも呼ばれているようです。
宿から佐多岬に向かう道をちょうど半分行ったあたりに田尻海水浴場があって、その先に一応最南端民宿として民宿なぎさ（ http://sewatashi.web.fc2.com/index.html ）と民宿内山荘（ http://4travel.jp/dm_hotel_each-11326914.html#contents_inner ）がありますが、大泊からそこまでの移動手段が徒歩か車を呼ぶしかないということを考えるとホテル佐多岬での宿泊が妥当です。
（このエリアではタクシーを1台も見かけなかったから相当遠くから配車依頼する必要があるのかな、と考えるとやっぱり今回のプランで田尻に宿をとるのはきつい。民宿と直接やり取りして迎えに来てもらうことはもしかしたら可能かも？）
ホテル佐多岬ではレンタサイクルの貸出サービスがありました。あとホテルが忙しくない時は佐多岬公園入口までバスで送迎もしてくれるみたいです。優しい。近隣には飲食店も多分ないので（そんなに美味しいってわけではないけど）夕食付きがいいかも。レストランで森伊蔵等鹿児島3M飲めます。

4c 佐多岬公園
徒歩オンリーエリアに入ってから展望台までもなんだかんだ結構歩きます。

↓
5 佐多岬
最高。絶景。
展望台は本当の先端ではなく、比較的先端に近くて高いだけのところですが、それでも眺望はすごい。地球は丸い。
灯台がある所が本当の先端ですがそこにいく正規ルートはなかったです。
森を自分で分け入っていけば行けるかもしれないけど、茂みにウリボウとかいたのでやや危険と思われます。


＊＊＊＊＊＊＊＊

いかがでしょうか。とにかく遠いし行きづらいルートですが、その分最終地点まで生身一つで辿り着けるので踏破した！という喜びはとても大きいです。
ただ、やっぱりどう考えても車なりバイクがあったほうが楽だし、佐多岬ロードパークは特にバイクで走ったらとーーーーーーっても気持ちが良さそうだな、と思いました。
繰り返しになりますが、もし無免許だし自転車で山を越えるほどの体力もないが最南端に行きたい方がいれば参考にしていただけると嬉しいです。


ちゃんちゃん